• Manutenção preventiva:

– Inspeção do estado geral de conservação: limpeza, pintura e corrosão nas partes metálicas;

– Verificação da existência de vazamentos de óleo isolante;

– Verificação do estado de conservação das vedações dos painéis;

– Verificação do aterramento do tanque principal;

– Verificação do funcionamento dos circuitos do relé de gás, do relé de fluxo e da válvula de alívio de pressão do tanque principal;

– Verificação do estado de saturação do material secante utilizado na preservação do óleo isolante;

– Verificação do adequado funcionamento das bolsas e membranas do conservador;

– Verificação dos indicadores de nível do óleo isolante e dos indicadores de temperatura;

– Verificação do funcionamento dos ventiladores e bombas do sistema de resfriamento;

– Verificação da comutação sob carga na função manual e automática;

– Verificação do nível do óleo do compartimento do comutador;

– Inspeção da caixa de acionamento motorizado do comutador;

– Ensaios de fator de potência e de capacitância das buchas com derivação capacitiva.

• Em função das manutenções preditivas e preventivas realizadas e do número de comutação (em transformadores com comutador em carga) deve ser avaliada a necessidade de realização das seguintes atividades na manutenção preventiva periódica:

– Inspeção interna do comutador;

– Verificação do estado das conexões elétricas do comutador e do sistema de isolação;

– Verificação do desgaste dos contatos elétricos e troca dos componentes desgastados;

– Ensaio de relação de transformação nos pontos de comutação central e extremos;

– Verificação do estado do óleo isolante dos comutadores (quando aplicável);

– Verificação do mecanismo de acionamento do comutador;

– Ensaios de fator de potência, de resistência de isolamento e de resistência ôhmica dos enrolamentos.

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